KOMPAS.com
Bersamaan dengan peluncuran perdana CBR250R di Thailand, Honda Motor Co Ltd, Jepang juga merilis spesikasinya. Sayang, dua item spesifikasi yang menjadi acuan bagi bikers, yaitu tenaga dan torsi, tidak dicantumkan.
Tidak dijelaskan mengapa Honda melakukan hal tersebut. Boleh jadi karena tenaga biasanya sangat dipengaruhi oleh kualitas bahan bakar yang digunakan dan kondisi lingkungan. Karena itu pula, ada kemungkinan unit yang dijual di negara lain disetel ulang atau sesuai dengan kondisi setempat.
| Nama Pemasaran | CBR250R | ||
| Tipe Model | Honda MC41 | ||
| Dimensi (mm) | |||
Panjang | 2.035 | ||
Lebar | 720 | ||
Tinggi | 1.125 | ||
Jarak sumbu roda | 1.370 | ||
Ground Clearance | 145 | ||
Tinggi sadel | 780 | ||
| Berat | 161 kg (standar), 165 (ABS) | ||
| Mesin | |||
| Tipe | CS250RE, 4-langkah, satu sillinder, DOHC, pendingin cairan | ||
| Kapasitas | 249 cc | ||
| Diameter x langkah | 76,0 x 55,0 mm | ||
| Perbandingan kompresi | 10,7 | ||
| Sistem pasokan bahan bakar | Sistem injeksi bensin diprogram (PGM-FI) | ||
| Tipe starter | Swa-starter | ||
| Pengapian | Transistor | ||
| Tipe pelumasan | Basah | ||
| Kapasitas tangki bensin | 13 liter | ||
| Pemindah tenaga | |||
| Tipe kopling | Multi-pelat basah dengan per koil | ||
| Transmisi | Konstan-mesh, 6-percepatan | ||
| Perbandingan gigi | 1. | 3,333 | |
| 2. | 2,118 | ||
| 3. | 1,571 | ||
| 4. | 1,304 | ||
| 5. | 1,115 | ||
| 6. | 0,963 | ||
| Perbandingan gigi reduksi (primer, sekunder) | 2,808/2,714 | ||
| Sudut kaster/trail (mm) | 25 derajat 00’ 95 | ||
| Ukuran ban | Depan | 110/70-17M/C | |
| Belakang | 140/70-17M/C | ||
| Rem | Depan | Cakram hidraulik | |
| Belakang | Cakram hidraulik | ||
| Suspensi | Depan | Teleskopik | |
| Belakang | Mono (Pro-Link, lengan ayun) | ||
| Tipe rangka | Diamond | ||
Diambil dari :::::http://otomotif.kompas.com/read/2010/10/27/2231032/Spesifikasi.Honda.CBR250R
Tidak ada komentar:
Posting Komentar